Kaip titano vamzdeliai pašalina likučius termiškai apdorojant

Kai vandenilio kiekis titano vamzdeliuose yra per didelis, atsparumas smūgiams ir įpjovos tempiamasis stiprumas smarkiai sumažės dėl trapumo. Todėl paprastai nustatyta, kad vandenilio kiekis titano vamzdeliuose neturi viršyti {{0}},015 %. Siekiant sumažinti vandenilio absorbciją, prieš terminį apdorojimą nuo dalių reikia pašalinti pirštų atspaudus, frezavimo žymes, riebalus ir kitus likučius, o terminio apdorojimo krosnies atmosferoje neturi būti vandens garų. Jei vandenilio kiekis titano vamzdeliuose viršija leistiną vertę, jis turi būti pašalintas vakuuminio atkaitinimo būdu. Vakuuminis atkaitinimas dehidrogenavimui paprastai palaikomas 538-760 laipsniu 2-4 valandas, kai slėgis mažesnis nei 0,066 Pa.
Kai temperatūra neviršija 540 laipsnių, oksido plėvelė ant titano vamzdžio paviršiaus labai nesustorės. Tačiau esant aukštesnei terminio apdorojimo temperatūrai (virš 760 laipsnių), oksidacijos greitis sparčiai paspartės, o deguonis išsiplės į medžiagą, sudarydamas difuzinį sluoksnį – taršos sluoksnį. Deguonies taršos sluoksnis turi didelį trapumo koeficientą, todėl dalių paviršius įtrūksta ir pažeidžiamas.
Titano vamzdžių pranašumai yra šie:
1. Titano vamzdžiai turi didelį specifinį stiprumą. Titano lydinio tankis paprastai yra apie 4,5 g/cm3, tai yra tik 60% plieno tankio. Gryno titano stiprumas yra tik artimas įprasto plieno stiprumui, o kai kurie didelio stiprumo titano lydiniai viršija daugelio legiruotų konstrukcinių plienų stiprumą. Todėl titano lydinio savitasis stiprumas (stiprumas / tankis) yra daug didesnis nei kitų metalinių konstrukcinių medžiagų, kaip parodyta 7-1 lentelėje, iš kurių galima pagaminti didelio vieneto stiprumo, gero standumo ir lengvo svorio komponentus. Šiuo metu titano lydinys naudojamas orlaivių variklio komponentams, rėmui, apvalkalui, tvirtinimo detalėms ir važiuoklėms gaminti.
2. Titano vamzdžiai turi didelį šiluminį stiprumą. Naudojimo temperatūra yra keliais šimtais laipsnių aukštesnė nei aliuminio lydinio, ir ji vis tiek gali išlaikyti reikiamą stiprumą esant vidutinei temperatūrai. Jis gali veikti ilgą laiką esant 450-500 laipsnio temperatūrai. Šių dviejų tipų titano lydinių savitasis stipris vis dar yra 150-500 laipsnio diapazone, o aliuminio lydinio savitasis stipris labai sumažėja 150 laipsnių kampu. Titano lydinio darbinė temperatūra gali siekti 500 laipsnių, o aliuminio lydinio – žemesnė nei 200 laipsnių.
3. Titano vamzdžiai turi gerą atsparumą korozijai. Titano lydinys veikia drėgnoje atmosferoje ir jūros vandens terpėje, o jo atsparumas korozijai yra daug geresnis nei nerūdijančio plieno; Turi ypač stiprų atsparumą duobėms, rūgštinei korozijai ir įtempių korozijai; Turi puikų atsparumą korozijai organinėms medžiagoms, tokioms kaip šarmai, chloridas, chloras, azoto rūgštis, sieros rūgštis ir kt. Tačiau titanas yra silpnas atsparumas korozijai redukuojant deguonį ir chromo druskas.
4. Titano vamzdžiai turi gerą veikimą žemoje temperatūroje. Titano lydinys vis tiek gali išlaikyti savo mechanines savybes žemoje ir itin žemoje temperatūroje. Titano lydiniai, pasižymintys geru veikimu žemoje temperatūroje ir itin mažai tarpinių elementų, pvz., TA7, gali išlaikyti tam tikrą plastiškumo laipsnį esant -253 laipsniui. Todėl titano lydinys taip pat yra svarbi žemos temperatūros konstrukcinė medžiaga.
Yra mechaninio apdorojimo metodai (pvz., Smėliavimas, malimas kambaryje ir kt.) arba cheminiai metodai, tokie kaip plovimas rūgštimi ir cheminis malimas, siekiant pašalinti taršos sluoksnį nuo deguonies pašalinimo. Terminio apdorojimo metu kaitinimo laikas turi būti kiek įmanoma sutrumpintas, tuo pačiu užtikrinant meteoritų terminį apdorojimą. Jis taip pat gali būti atliekamas vakuuminėje krosnyje arba inertinių dujų (argono, azoto ir kt.) kaitinimo krosnyje. Tinkamai naudojant, taip pat galima išvengti arba sumažinti taršą, kurią sukelia kaitinant titano vamzdžių dalis oro krosnyje.